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海研五號船難 釀2死18傷悲劇

「海研五號」船長72.6公尺、寬15.4公尺,總重2700噸,續航力1萬3000多浬,耐浪性達8級風浪,可於東北季風時代延續執行使命,耽誤1年海上功課時間至250天。1031011

此外,海巡署還派出4艘船艇 ,全力投入救濟使命,並一度傳出8人失蹤待援,所幸在11日凌晨快要12時30分找到所有落海失蹤者。

晚間7時14分國防部周全啟動救濟機制,另外派出2架S-70C直升機、2架EC-225直升機、2架C-130運輸機(投放照明彈),水兵也吩咐消磨1艘大漢艦(救難艦)、1艘錦江艦、2艘成功艦。

葉匡時暗示,港務公司馬公管束台是在10日下戰書5點36分接到求救訊號,交通部即刻在當全國午6時在航港局成立海難災難應變中心。(中心社記者林孟汝台北11日電)海研五號船難搜救步履,交通部長葉匡時證實,船上所有45位都已救起,但中心研究院研究計畫領隊許世傑,及另1名研究員林怡君不幸滅亡,同時也有18人受傷。

「海研五號」是科技部前身,國度科學委員會在民國97年間唆使國研院委託高雄市中信造船塢打造,船身造價高達新台幣14.6億元,具有遠洋及深海探勘等多功能,2011年6月下水,2012年8月啟用,2013年1月正式出海運作。

國防部獲報後,參謀總長高廣圻大將進駐衡山批示所,國軍派出直升機2架、水兵成功艦1艘履行救濟義務,不外由於海象欠安,人員沒法吊掛。

行政院副院長毛治國也在10日晚間8時抵達應變中心,了解海研五號搜救情形,隨後趕赴海巡署掌握最新搜救進度。

台灣自行建造,船身造價高達新台幣14.6億元的海研五號研究船,因執行環保署ORV1416航次計畫, 9日在安平港出港,原訂16日返回安平港靠泊;船上共有45人,包孕船員18人,研究人員27人。


本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/海研五號船難-釀2死18傷悲劇-173039511.html
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